7.500.00 dan untuk rute pelayaran Pelabuhan Merak-Bakauheni dengan waktu penumpang menggunakan jasa angkutan penyeberangan PT. pergerakan diperkirakan besarnya pergerakan yang dihasilkan TEMPO.CO, Jakarta - Jalur Bekasi-Semarang dan penyeberangan Merak-Bakauheni diprediksi menjadi dua titik utama yang akan mengalami kepadatan lalu-lintas semasa mudik Lebaran 1443 Hijriah. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan pihaknya bersama Korlantas Polri dan Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) perlu menyiapkan skenario rekayasa lalu ABSTRAK ANALISIS FAKTOR MUAT (LOAD FACTOR) KAPAL PENYEBERANGAN BAKAUHENI - MERAK PADA KONDISI ARUS PUNCAK DAN KONDISI NORMAL Oleh MUSABIQ AHKMADI PRIANGGA Transportasi merupakan sarana untuk memperlancar roda perekonomian, Sumatera melalui Pelabuhan Penyeberangan Bakauheni di Lampung. Rata-rata durasi perjalanan yang diperlukan antara Merak - Bakauheni atau sebaliknya dengan feri ini adalah sekitar 2 jam. Pengguna kapal penyeberangan pada masa lebaran untuk mudik maupun balik selalu mengalami kenaikan dibanding hari-hari biasa. Dalam penyelenggaraan angkutan KOMPAS.com - Truk yang mengangkut semen tercebur di Pelabuhan Merak, Banten saat akan menyebeberabg ke Pelabuhan Bakauheni, Lampung pada Rabu (28/12/2022) malam.. Pada saat kejadian truk mengalami patah as roda dan menyangkut di ramp door kapal, bersamaan dengan gelombang tinggi di perairan Pelabuhan Merak. Total penumpang Merak-Bakauheni mencapai 186.023 orang pada H-10 hingga H-7 Lebaran, meningkat dibandingkan tahun lalu. Bisnis.com, JAKARTA – Posko Merak mencatat penumpang yang melakukan penyeberangan menggunakan kapal Merak-Bakauheni pada H-10 hingga H-7 Lebaran 2023 telah mencapai 186.023 orang. Angka tersebut meningkat sebesar 16 persen . › Nusantara›Mobilitas Merak–Bakauheni... Seiring mobilitas yang mulai meningkat jelang akhir tahun, pemerintah memastikan angkutan penyeberangan telah siap melayani penumpang pada periode Natal 2022 dan Tahun Baru 2023. KOMPAS/AGUS SUSANTOKendaraan roda empat antre memasuki Kapal Motor Penyeberangan KMP Port LInk III di Pelabuhan Bakauheni, Kabupaten Lampung Selatan, Lampung, Sabtu 15/10/2022. Mulai 1 Oktober 2022, harga tiket penumpang dewasa kapal penyeberangan Merak-Bakauheni untuk penyeberangan ekspres adalah Rp dan penyeberangan reguler Rp Sementara tarif kendaraan penumpang golongan IV untuk penyeberangan ekspres Rp dan penyeberangan reguler Rp PT ASDP Indonesia Ferry memberlakukan pembelian tiket daring online penyeberangan Pelabuhan Merak-Bakauheni melalui laman resmi dan aplikasi Ferizy atau mitra resmi ASDP, yakni Indomaret, Alfamart, agen BRILink, dan agen Finpay. JAKARTA, KOMPAS — Memasuki tujuh hari sebelum Natal 2022 dan Tahun Baru 2023, lalu lintas penumpang dan kendaraan yang menyeberang dari Pelabuhan Merak, Banten, menuju Pelabuhan Bakauheni, Lampung, mulai ramai sejak Minggu 18/12/2022. Kapal di lintas penyeberangan Merak-Bakauheni pun dipastikan siap beroperasi melayani penumpang di periode tersebut.”Pada Natal dan Tahun Baru kali ini, kami memperkirakan mobilitas akan meningkat menyusul kondisi pandemi Covid-19 yang mulai melandai. Masyarakat juga akan kembali melakukan perjalanan liburan akhir tahun yang bersamaan dengan libur sekolah,” ucap Sekretaris Perusahaan PT Angkutan Sungai, Danau, dan Penyeberangan ASDP Indonesia Ferry Persero Shelvy Arifin melalui keterangan tertulis, Minggu 18/12/2022. Pada Natal dan Tahun Baru kali ini, kami memperkirakan mobilitas akan meningkat menyusul kondisi pandemi Covid-19 yang mulai melandai. Masyarakat juga akan kembali melakukan perjalanan liburan akhir tahun yang bersamaan dengan libur hasil inspeksi keselamatan yang dilakukan Balai Pengelola Transportasi Darat BPTD pada 22 Oktober 2022 serta 2-4 November 2022, tercatat 62 kapal dan tujuh dermaga siap beroperasi saat puncak Natal dan Tahun Baru. Dengan demikian, dapat dipastikan sarana dan prasarana penyeberangan di Pelabuhan Merak dan Pelabuhan Bakauheni telah ADRIKepadatan dan antrean kendaraan roda dua mengular hingga keluar pintu masuk dermaga 1 dan 2 Pelabuhan Bakauheni, Lampung, Sabtu 7/5/2022. Berdasarkan data Posko Merak pada 17-18 Desember 2022, tercatat jumlah kapal yang beroperasi sebanyak 31 unit. Jumlah ini meningkat 15 persen dibandingkan tahun 2021. Perjalanan kapal juga meningkat 24 persen dari 85 perjalanan pada 2021 menjadi 105 perjalanan pada merujuk data Posko Bakauheni, perjalanan kapal meningkat 41 persen menjadi sebanyak 55 perjalanan. Jumlah ini meningkat dari tahun 2021, yakni sebanyak 39 perjalanan. Penumpang di dalam kendaraan sebanyak orang atau meningkat 133 persen dari tahun 2021, yakni juga Angkutan Laut Difokuskan pada Daerah-daerah Lonjakan PemudikAda perbedaan jumlah perjalanan kapal antara Pulau Merak dan Pulau Bakauheni. Perjalanan kapal di Pelabuhan Merak tercatat lebih tinggi daripada Pelabuhan Bakauheni.”Jika dilihat traffic-nya memang cenderung lebih tinggi Pelabuhan Bakauheni dibandingkan Pelabuhan Merak. Namun, secara jumlah perjalanannya, dihitung persentase yang tergantung dari angka pembagi. Jadi, angka perjalanan Pelabuhan Merak terlihat lebih tinggi dari Pelabuhan Bakauheni,” ucap KEMENTERIAN PERHUBUNGANPemerintah memastikan persiapan arus balik, terutama dari Sumatera menuju Jawa, yang melalui Pelabuhan Panjang dan Bakauheni, Lampung, berlangsung dengan baik. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi kedua dari kiri dan Menteri Badan Usaha Milik Negara Erick Thohir kanan mendampingi Menteri Koordinator Bidang Pembangunan Manusia dan Kebudayaan Muhadjir Effendy tengah meninjau kondisi Pelabuhan Panjang dan Bakauheni, Lampung, Rabu 4/5/2022. Sebelumnya, Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Hendro Sugiatno mengatakan, pihaknya akan selalu berupaya agar lalu lintas di penyeberangan tetap lancar meskipun mulai ramai. Hal ini dilakukan demi kenyamanan penumpang. ”Kami berupaya jangan sampai masyarakat menunggu terlalu lama ketika akan menyeberang,” ucap berupaya jangan sampai masyarakat menunggu terlalu lama ketika akan jumlah total penumpang kapal di Pelabuhan Merak pada 2022 mencapai orang atau meningkat 15 persen dibandingkan pada 2021 sebanyak orang. Jumlah kendaraan roda dua sebanyak unit atau meningkat 55 persen, sedangkan mobil pribadi sebanyak unit atau meningkat 4 RIJAL YUNUSAwak kapal menaikkan berbagai barang, mulai dari makanan hingga kendaraan, ke kapal yang akan menuju Pulau Kabaena di Pelabuhan Kasipute, Kabupaten Bombana, Sulawesi Tenggara, Rabu 18/9/2019. Serupa di wilayah kepulauan lain, angkutan laut menjadi andalan warga di Sultra untuk bepergian dari satu daerah ke daerah lain. Meski demikian, sejumlah kendala masih membayangi angkutan laut di Indonesia, salah satunya faktor kendaraan roda dua yang diangkut kapal di Pelabuhan Bakauheni mencapai 387 unit pada 2022. Jumlah ini meningkat 96 persen dibandingkan pada 2021 sebanyak 197 unit. Adapun jumlah mobil pribadi sebanyak unit atau meningkat 39,5 persen dibandingkan tahun 2021 sebanyak juga Pelayanan Angkutan lewat Laut Terus DioptimalkanTotal seluruh kendaraan tercatat unit telah menyeberang dari Pulau Jawa ke Sumatera sejak tujuh hari sebelum Natal dan Tahun Baru. Jumlah ini meningkat 10 persen dibandingkan tahun 2021, yakni sebanyak Jenderal Perhubungan Laut memprediksi, jumlah penumpang pada masa Natal dan Tahun Baru mencapai orang. Angka ini menurun sebesar 7,44 persen dibandingkan tahun 2020 atau meningkat 156,8 persen dari tahun 2021.”Seluruh unit pelaksana teknis UPT melakukan optimalisasi potensi armada di wilayah masing-masing. Direktorat Perkapalan dan Kepelautan Ditkapel telah melakukan uji petik pada 16 pelabuhan tanggal 28 September 2022 hingga 25 Nov 2022,” ucap Direktur Jenderal Perhubungan Laut Arif Toha Tjahjagama saat media briefing kesiapan penyelenggaraan angkutan laut menjelang Natal dan Tahun Baru, Rabu 14/12/2022.KOMPAS/AGUIDO ADRIKendaraan roda empat menunggu kedatangan kapal di dermaga 1 Pelabuhan Bakauheni, Lampung, Jumat 6/5/2022. Meski sudah terlihat ada peningkatan jumlah kendaraan dan penumpang, tidak terjadi kepadatan lalu lintas dan antrean panjang di kapasitasASDP telah mempersiapkan sejumlah peningkatan kapasitas sarana dan prasarana ataupun strategi layanan angkutan pada periode Natal dan Tahun Baru. Hal ini mengingat puncak arus libur Natal diperkirakan terjadi pada 23-24 Desember layanan penyeberangan yang telah disiapkan adalah pola pengoperasian kapal yang akan dilakukan sesuai jadwal jika kondisi normal. Namun, jika kondisi padat, akan dilakukan opsi penambahan jadwal operasi kapal, penambahan perjalanan, serta kuota oleh Balai Pengelola Transportasi Darat BPTD selaku juga Keterbatasan Biaya Redam Niat Bepergian Saat Natal dan Tahun Baru”Jika kondisi operasi sangat padat, pola yang diterapkan adalah melakukan percepatan pelayanan bongkar muat kapal atau port time, penambahan kuota, serta alternatif pelabuhan pembantuan,” ucap kelancaran mobilitas juga dapat dilakukan sistem tunda di rest area. Konsep tersebut dinilai efektif dan optimal, seperti yang dilakukan pada periode Lebaran 2022. EditorCYPRIANUS ANTO SAPTOWALYONO Foto Sejumlah kendaraan yang akan menyeberang ke Sumatera mengantre untuk memasuki kapal ferry di Pelabuhan Merak Banten, Rabu 5/5/2021 dinihari. Jelang larangan mudik pada 6 Mei 2021, Pelabuhan Merak mengoperasikan 29 kapal roro untuk melayani penyeberangan penumpang menuju Pelabuhan Bakauheni. CNBC Indonesia/ Andrean Kristianto Jakarta, CNBC Indonesia - Pemudik yang mau menyeberang dari Pelabuhan Merak - Bakauheni diimbau untuk melakukan pembelian tiket secara online. Pembelian tiket kapal feri bisa dilakukan melalui website atau aplikasi ini juga sudah ditegaskan oleh Presiden Joko Widodo Jokowi, saat melakukan kunjungan di Pelabuhan Merak, Banten, Selasa 11/4/2023. Di mana harapannya dengan pembelian tiket secara online, tidak menimbulkan penumpukan dan antrean di pelabuhan."Saya harapkan seluruh penumpang hingga yang ingin naik di Merak sudah memesan tiket e-ticketing karena tahun yang lalu ini sangat mengganggu yang tidak memegang tiket. Semuanya harus memegang tiket sebelum masuk Pelabuhan Merak," kata Jokowi, dikutip Jumat 14/4/2023. Dan, jangan lupa ya, mudik lewat Pelabuhan Merak menuju Bakauheni dan sebaliknya, dikhususkan untuk kendaraan roda empat atau mobil. Sedangkan motor melalui pelabuhan Ciwandan menuju Bakauheni atau saat ini PT ASDP Persero juga memutuskan tidak lagi melakukan penjualan secara offline di pelabuhan."Pembelian tiket penyeberangan ASDP hanya melalui Ferizy untuk di pelabuhan Merak, Bakauheni, Ketapang, Gilimanuk," tulis ASDP dalam akun instagram tiket pelabuhan Ciwandan yang nanti saat lebaran akan difungsikan juga melalui aplikasi dan website resmi yang itu pembelian tiket juga bisa dilakukan melalui mitra resmi seperti AgenBRI Link, Alfamart, Alfamidi, Indomaret, Finpay, dan BNI tata cara melakukan pembelian tiket Tiket Kapal Ferry melalui laman Bikin akun Ferizy2. Masukkan isian pelabuhan asal dan tujuan berikut juga kelas layanan, menggunakan kendaraan atau tidak, tanggal dan jam jadwal masuk pelabuhan, dan jumlah penumpang. lalu klik cek cari Setelah sudah dipastikan jadwal keberangkatan dan isian lainnya klik 'Pesan tiket'4. Lalu isi detail pesanan seperti nomor polisi kendaraan, identitas penumpang lalu klik 'Pesan Sekarang'5. Lalu konfirmasi pesanan dan lakukan pembayaran6. Setelah pembayaran berhasil e-ticket dapat diunduh melalui email atau menu 'Pesanan Saya' di websitePerlu diingat anda juga harus bersiap memasuki pelabuhan setidaknya dua jam sebelum jam keberangkatan. Untuk mengantisipasi untuk tata cara pemesanan tiket dalam Aplikasi Ferizy juga kurang lebih sama dengan Tiket TerbaruPerlu diingat medio akhri 2022 lalu, Kementerian Perhubungan sudah menetapkan tarif angkutan penyeberangan naik 11%. Hal ini tertuang dalam Keputusan Menteri Perhubungan RI No 184/2022 tentang Perubahan atas Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 172/2022 Tentang Tarif Penyelenggaraan Angkutan Penyeberangan Kelas Ekonomi Lintas Antarprovinsi dan Lintas itu perlu diperhatikan harga tiket penyeberangan terbaru penyeberangan Merak - daftar tarif terbaru mengutip laman BPTD8 Banten, Kementerian PerhubunganPenumpang1. Dewasa Rp eksekutif, Rp reguler.2. Bayu Rp eksekutif, Rp reguler.Kendaraan1. Golongan I sepeda Rp eksekutif Rp reguler2. Golongan II motor di bawah Rp 500 cc Rp eksekutif Rp reguler3. Golongan III motor di atas 500 cc Rp eksekutif Rp reguler4. Golongan IVA kendaraan penumpang Rp eksekutif Rp reguler5. golongan IVB kendaraan barang Rp eksekutif Rp reguler.6. Golongan V A kendaraan penumpang kurang dari 7 meter kecil Rp eksekutif Rp reguler7. Golongan V B kendaraan barang kurang dari 7 meter Rp eksekutif Rp reguler8. Golongan VI A kendaraan penumpang kurang dari 10 meter Rp eksekutif Rp reguler9. Golongan VI B kendaraan barang kurang dari 10 meter Rp eksekutif Rp reguler10 Golongan VII kendaraan dengan ukuran kurang dari 12 meter Rp eksekutif, Rp reguler11 Golongan VIII kendaraan dengan ukuran kurang dari 16 meter Rp eksekutif Rp reguler12. Golongan IX kendaraan di atas 16 meter Rp eksekutif Rp reguler. [GambasVideo CNBC] Artikel Selanjutnya Mudik Lewat Pelabuhan Merak Khusus Mobil, Tarif Ferry Segini dce LAMPUNG, Tarif penyeberangan kapal di Pelabuhan Bakauheni - Pelabuhan Merak mengalami kenaikan mulai 1 Oktober 2022. General Manager ASDP Indonesia cabang Pelabuhan Bakauheni Suharto membenarkan ada kenaikan tarif penyeberangan kapal. Kenaikan tarif ini adalah penyesuaian harga tiket setelah ditetapkan oleh Kementerian Perhubungan Kemenhub."Kita sudah rapat dengan Kemenhub, hasilnya ada penyesuaian harga tiket untuk lintasan Pelabuhan Bakauheni - Pelabuhan Merak," kata Suharto saat dihubungi, Jumat 30/9/2022. Baca juga Harga BBM Naik, Sejumlah Nelayan Sendangbiru Malang Beralih ke Kapal Tradisional Penetapan kenaikan harga tiket ini berdasarkan Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 184 Tahun 2022 tentang Perubahan atas Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 172 Tahun 2022 tentang Penyeberangan Kelas Ekonomi Lintas Antarprovinsi dan Lintas Antarnegara. Kemudian berdasarkan Keputusan Direksi Nomor 184/OP. 404/ASDP-2022 tentang Tarif Jasa Angkutan Penyeberangan Lintas Antarprovinsi di atas Kapal yang Dioperasikan oleh PT ASDP Indonesia Ferry Persero. HUTAPEA Kapal laut yang melayani rute penyeberangan Pelabuhan Merak-Bakauheni pp di Selat tarif ini juga berdasarkan Keputusan Direksi Nomor 185/OP. 404/ASDP-2022 tentang Tarif Tiket Terpadu Lintas Antarprovinsi pada Pelabuhan Penyeberangan di Lingkungan PT ASDP Indonesia Ferry Persero. Harga tiket yang akan berlaku per 1 Oktober 2022 yakni untuk penyeberangan reguler pejalan kaki, penumpang dewasa menjadi Rp dari harga sebelumnya Rp Baca juga Tarif Penyeberangan di Pelabuhan Maluku Naik Mulai 1 April, Ini Besarannya Lalu untuk penumpang bayi menjadi Rp dari harga sebelumnya Rp Sedangkan penyeberangan ekspres pejalan kaki, penumpang anak-anak dan dewasa menjadi Rp dari sebelumnya Rp per orang. Sedangkan harga tiket penumpang bayi tetap Rp Kemudian penyeberangan reguler kendaraan yaitu, Golongan I sepeda menjadi Rp dari sebelunya Rp Golongan II sepeda motor menjadi Rp dari sebelumnya Rp Golongan III sepeda motor diatas 150 cc menjadi Rp dari harga tiket sebelumnya Rp Baca juga Pengusaha Kapal di Lintasan Merak Bakauheni Minta Harga Tiket Naik 19,5 Persen Golongan IV mobil penumpang menjadi dari sebelumnya Lalu penyeberangan ekspres kendaraan, Golongan I menjadi Rp dari sebelumnya Rp Golongan II menjadi Rp dari sebelumnya Rp Golongan III menjadi Rp dari sebelumnya Rp Golongan IV penumpang menjadi Rp dari Rp Berikut ini tarif baru penyeberangan Pelabuhan Bakauheni - Pelabuhan Merak yang mulai berlaku per 1 Oktober 2022 selengkapnya. Tarif Eksekutif Penumpang - Dewasa Rp - Bayi Rp Kendaraan- Golongan I Rp - Golongan II Rp - Golongan III Rp - Golongan IV penumpang Rp - Golongan IV barang Rp - Golongan V penumpang Rp - Golongan V barang Rp - Golongan VI penumpang Rp - Golongan VI barang Rp - Golongan VII Rp - Golongan VIII Rp - Golongan IX Rp Tarif Reguler Penumpang - Dewasa Rp - Bayi Rp Kendaraan - Golongan I Rp - Golongan II Rp - Golongan III Rp - Golongan IV penumpang Rp - Golongan IV barang Rp - Golongan V penumpang Rp - Golongan V barang Rp - Golongan VI penumpang - Golongan VI barang Rp - Golongan VII Rp - Golongan VIII Rp - Golongan IX Rp Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. ArticlePDF AvailableAbstract and FiguresPelabuhan Penyeberangan Merak-Bakauheni adalah jalur lintas penghubung antara Pulau Jawa dan Pulau Sumatera. Dengan perannya sebagai penggerak pertumbuhan ekonomi antar pulau, diharapkan kelancaran pergerakan penumpang dan barang dapat berlangsung secara efektif dan efisien. Penelitian penyeberangan pada lintas Merak-Bakauheni dilakukan untuk menganalisis pergerakan orang dan barang dengan mendasarkan pada waktu pelayanan, jumlah kapal penyeberangan, dan jumlah dermaga, sehingga dapat tercapai penyelenggaraan pelayanan angkutan penyeberangan Merak-Bakauheni yang cepat, tepat, aman, dan nyaman. Transportasi umum di era saat sekarang merupakan suatu kebutuhan yang sangat penting bagi setiap masyarakat dalam menunjang segala aktifitas dan rutinitasnya sehari-hari, PT. ASDP Indonesia Ferry Persero sebagai penyelenggara penyeberangan sangatlah berperan penting dalam menyelenggarakan transportasi publik yang layak di Negara kita. Permasalahan dalam penelitian ini adalah keselamatan di bidang transportasi penyeberangan laut di Merak-Bakauheni karena belum adanya standar keselamatan transportasi penyeberangan laut dengan melihat kondisi langsung di kapal dan kondisi pelabuhan penyeberangan lautnya. Hasil yang diharapkan dengan penelitian ini adalah dapat menginventarisasi standar keselamatan dan antisipasii sejauh mana keselamatan di kapal Ferry sehingga dapat diformulasikan rekomendasi untuk mencegah terjadinya kecelakaan di kemudian hari Content may be subject to copyright. Discover the world's research25+ million members160+ million publication billion citationsJoin for freeContent may be subject to copyright. A preview of the PDF is not available ... Penyebab utama kecelakaan laut umumnya disebabkan oleh faktor angkutan yang melebihi batas, baik itu angkutan barang maupun orang. Tidak jarang pengguna jasa pelayaran dengan tekad "asal dapat tempat" memaksakan diri naik ke kapal padahal kondisi kapal sudah penuh [15]. ...Tri Kusumaning UtamiAbstrakKajian evaluasi lintas penyeberangan Merak–Bakauheni bertujuan untuk meningkatkan pelayanan pengoperasian kapal penyeberangan pada lintas Merak–Bakauheni. Kajian ini menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif dan kuantitatif. Hasil analisis menunjukkan kebutuhan kapal untuk melayani angkutan penumpang dan kendaraan di lintas penyeberangan Merak–Bakauheni agar frekuensi keberangkatan kapal mencapai 191 trip/hari dari maksimal 224 trip/hari. Berdasarkan hasil analisis perhitungan tingkat penggunaan dermaga pada tahun 2016, diketahui persentase waktu yang hilang atau Berth Idle Time BIT rata-rata di Dermaga I-V Pelabuhan Penyeberangan Merak sebesar 20,08%. Adapun, persentase BIT rata-rata di Pelabuhan Penyeberangan Bakauheni sebesar 20,15%. Mengenai hasil analisis kinerja penggunaan dermaga, rata-rata penggunaan dermaga di Pelabuhan Penyeberangan Merak pada tahun2016 adalah 79,91% dengan penggunaan tertinggi sebesar 94,15% di Dermaga II sehingga BIT dermaga sebesar 5,58%. Adapun, rata-rata penggunaan dermaga di Pelabuhan Penyeberangan Bakauheni pada tahun 2016 adalah 79,85% dengan penggunaan tertinggi sebesar 94,85% di Dermaga I sehingga BIT dermagasebesar %. Dengan demikian, Pelabuhan Penyeberangan Merak–Bakauheni tidak perlu menambah jumlah kapal. Akan tetapi, disarankan untuk menambah knot kapal agar tercapai jumlah trip yang maksimal per kunci Pelabuhan, dermaga, evaluasi, pengoperasian, kapal. AbstractStudy/Evaluation of the Merak-Bakauheni Crossing Services This evaluation study was intended to improve the operation of ferry services on the Merak-Bakauheni crossing route using qualitative and quantitative descriptive approaches. It provided the number of ferry boats required to serve passenger and vehicle transport on this crossing route at a frequency of departure of up to 191 trips/day from a maximum of 224 trips/day. Based on the calculation results of the dock utilization rate in 2016, the percentage of Berth Idle Time BIT of Docks I-V at Merak Port was while the average BIT of Bakauheni Port was In terms of performance, the average dock use at Merak Port in 2016 was with the highest use at Dock II BIT of As for Bakauheni Port, the average dock use in 2016 was with the highest use at Pier I BIT of Consequently, the Merak-Bakauheni Ports do not need to add more operating ferry boats, but increasing the knots of these boats to reach a favorable number of trips/day is highly Port, dock, evaluation, operation, ferry boat.... Previous research conducted by Jumardin 2018 [7] analyzed how boat activities can pollute solid waste. More in the field of policy, [8] analyzed that one aspect of ship safety is how to manage the potential for ship pollution to the sea. Research on boat parking on the Silugonggo River is related to the potential for oil seepage of parked ships that can cause pollution [9] and the impact of river parking on river functions [10]. ...This paper examines factors affecting river pollution from boat parking activities and the community perception of these factors. Uses a quantitative methodology, utilizes questionnaires from people active in the Silugonggo River, using technical factor analysis to find factors that influence river pollution, followed by perception analysis techniques to analyze the community’s social view of river pollution from boat parking. The results showed that the number of a boat parked, and the length of parking were factors affecting river pollution. The results of community perceptions also confirm these results, by giving a negative view of social environmental conditions on these two factors.... Istilah dua lambung di dalam desain kapal disebut dengan katamaran. Dari bentuk yang sudah jadi, dapat dilihat bahwa dengan tipe katamaran tersebut peralatan yang dapat dibawa oleh kapal lebih banyak serta pada saat operasional kondisi karakteristiknya lebih unggul dalam hal stabilitas [7] dibandingkan dengan kapal yang menggunakan satu lambung. Setelah didapatkan bentuk gambar lambung, langkah berikutnya adalah dengan melakukan proses penggambara ulang kapal. ... Sapto Wiratno SatotoKepulauan Riau merupakan kepulauan terluar Indonesia dimana posisinya dekat dengan Singapura, Malaysia serta memiliki laut yang merupakan jalur silang perkapalan internasional yang menjadikannya sebagai tempat yang strategis sekaligus berbahaya karena menyimpan kekayaan dan faktor bahaya. Letak yang strategis tersebut perlu diimbangi dengan pengamanan yang memadai yang dapat dilakukan dengan cara terbuka maupun secara diam-diam. Pengamanan terbuka diperlukan untuk melakukan penekanan secara langsung terhadap hal yang mencurigakan dan pengaman secara diam-diam diperlukan untuk guna melakukan tindakan yang senyap serta pengumpulan data dan bukti untuk mengungkap pelanggaran. Dari permasalahan tersebut, untuk tindakan pengawasan dibuatlah sebuah kapal tanpa awak sebagai salah satu solusi menyelesaikan permasalahan. Desain kapal harus mampu mengatasi hambatan yang salah satu di antaranya adalah gelombang. Penelitian ini dilakukan di sekitar pulau Batam dan pulau kecil di sekitarnya. Dari penelitian yang dilakukan didapatkan bahwa ukuran kapal yang didapatkan adalah LOA 0,70, LWL 0,66, B 0,24, H 0,75, T0,35, Cb0,94, Cm1Fundamental of Transportation SystemMarvin L MenheimMenheim, Marvin L., Fundamental of Transportation System, Graw-Hill Inc, Ocean Shipping Current Concepts and PrinciplesB J AbrahamsonAbrahamson, International Ocean Shipping Current Concepts and Principles, West View Press, Inc Boulder, Colorado, Engineering and Planning, 2 nd edC S PapacotasP D PrevedourosPapacotas, and Prevedouros, Transportation Engineering and Planning, 2 nd ed, Prentice Hall, New Jersey, Pelayanan Pelabuhan oleh PT. ASDP Persero Merak Propinsi Banten, Skripsi UntirtaSantasari PutriNdiwaPutri, Santasari Ndiwa, Efektifitas Pelayanan Pelabuhan oleh PT. ASDP Persero Merak Propinsi Banten, Skripsi Untirta, 2011.

monitoring pergerakan kapal penyeberangan merak bakauheni